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地铁7号线全线第二台盾构机下井

2021年04月08日 09:00          来源:北方网    [纠错]

清明三天假期的最后一天,大多数市民还在享受外出赏花游玩的休闲时光,而天津地铁7号线的建设者们放弃休息,仍然奋战在建设一线。

天津地铁7号线一期工程3标项目的“超越5号”盾构机在梅江会展中心南站东端头正式吊装下井,将掘进张道口站-梅江会展中心南站区间隧道。该盾构机为3标首台下井盾构机,也是全线第二台下井盾构机,为天津地铁7号线第一条盾构始发掘进区间打下了坚实基础。

截至目前,张道口站-梅江会展中心南站区间先后完成了交通导改、场地圈围、水电接入、始发及接收端端头加固、左线盾构机吊装下井等工作。接下来,盾构工区全体管理人员将着手于龙门吊安装、右线盾构机吊装下井、始发场地布置等工序施工,做好各工序衔接工作,为全线首个盾构始发节点努力奋斗。

随着地铁7号线赛达、芦北两站同时下达开工令,现场全面运转,各种机器设备的轰鸣声响起,这标志着赛达、芦北两站正式开始主体结构施工。据悉,两站主体结构均采用明挖顺做法施工。其中,赛达路站位于赛达路和友谊南路延长线交口的东南侧,沿赛达八支路南北向布置,西侧紧邻中引河支渠。车站设置折返线,全长337米,为地下两层双柱三跨岛式站台车站,共设置4个出入口,总建筑面积为2.1万平方米。

芦北路站位于赛达路与芦北路交叉口以北,沿赛达路南北向布置。车站设置单渡线,全长306米,为地下两层双柱三跨岛式站台车站,共设置5个出入口及2组风亭,总建筑面积为1.7万平方米。


【责任编辑:默默】

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